手合手10万预算的年青东说念主，同期看上Lafa5和MONA M03，该选谁呢？

很赫然，无论是零跑Lafa5，照旧MONA M03（以下简称M03），领有潮水外不雅绸缪、豪华智能成就的它们，齐是现时10万把握这个价位区间最热点的两款纯电轿车，底下咱们就通过客不雅平允的对比，来望望谁才是年青东说念主心中更值得选购的中意座驾。

智能实力更出彩的Lafa5

率先从价钱层面来看，Lafa5的官方指点价为9.78万-12.18万，M03的起售价则高达11.98万，这也就意味着在交流预算的情况下，遴荐Lafa5的高配车型，或将能享受到更豪华智能的用车体验。说到这里，其实事实亦然如斯，虽说M03的售价更高，但它的成就融会却稍失色于Lafa5，接下来就凯旋插足正题。

人所共知，当今的新能源车型，拼的即是智能成就，举例售价更高的M03，它配备的智能座舱像那样，仅标配15.6中控大屏和8155P芯顷刻间，售价仅9万级起的Lafa5 plus，在仍是标配双液晶大屏+8155P芯片的情况下，还为遴荐高配Max版车型的用户带来了不同的决策，那即是它把智能座舱的车机芯片，升级到同级有数的8295P芯片，这就能为车辆带来更远大的运算才智，以及更为流通的使用体验。

不啻于此，Lafa5 Max在智驾硬件方面的成就，也要逾越于M03。

懂车的齐了了，现时最优解的智驾决策，即是由视觉硬件+激光雷达等高精感知硬件构成的交融决策，当搭载激光雷达的车型售价多量还在20万把握时，搭载Leapmotro Pilot组合驾驶提拔系统的Lafa5，却把它拉入了11万级，而且还配备有高通8650高性能智驾芯片和多达27个智能感知硬件，这使得车辆能达成高速领航、城市领航和多场景停车等高阶智驾功能，让用户在11万级就能体验跃级的智能用车体验。

反不雅M03，照旧那么一句话，哪怕纯视觉智驾决策有何等优秀，它的探伤距离、反馈速率，开云体育以及在恶劣环境下的沉稳性，在当下仍彰着劣于激光雷达的智驾决策。况且，M03的高下配版车型之间的成就互异也相比彰着，比如低配车型唯有单目次像头和数目较少的视觉硬件，而且连主流的智驾芯片齐莫得，念念要享受更全面的智驾体验，只可加钱上高配版块，其在这方面的丹心如实比不外Lafa5。

更强能源+四轮孤独悬架

紧接着来看车辆的能源参数和续航融会，虽说两车齐提供了交流的高下功率两种能源版块，低功率版块140kW、高功率版块160kW，但仍要说到懂车的用户齐解析的事情，在当下要是还有配备单电机的纯电车型，把电机叮嘱在前轴位置，若干是有点衰退家具丹心了。

另外多说少许，按理说采纳前置电机布局的M03，后排座椅的舒箝制会相对更高，然则本色乘坐时给东说念主留住的印象，却是座椅角度顽恶、座垫长度较短（如下图），舒箝制大打扣头。

至于车辆的续航融会，两车齐提供了两个续航版块，CLTC纯电续航差异为500km+和600km+，足以鼓吹闲居一周的通勤需乞降远程出行。不外在一些细节方面，把柄两车官方公布的快充补能成果来看，Lafa5的充电速率会更快一些，而且该车还为首任车主提供终生质保。反不雅M03，从三电系统到整车层面，均未提供终生质保计谋，这无疑会影响阔绰者选购时的决心。

终末讲讲两车的操控融会，算作家用取向的纯电轿车，两车的底盘调校却偏向于欧系作风，而且在底盘的研发历程中，也均有欧洲团队参与，因此它们的驾控体验放在同级车型中齐相比出色。不外有句老话说得好，好的调校能升迁上限，但是好的用料却能保险下限，采纳后扭力梁悬架的M03，与采纳四轮孤独悬架的Lafa5，不知说念群众更看好谁的底盘融会呢？

大侠车谈：总的来说，M03是一款详细实力终点强的纯电轿车，这点也能从融会还可以的销量数据上获取考据，只不外当它遭遇了成就更高、用料更足，而且在细节上展示出更高家具丹心的Lafa5，只可说“既生瑜何生亮”啊！